KERB_1-2016

’avvento dirompente della trazione integrale con la

diffusione sempre più ampia dei SUV 4x4 che hanno

affiancato i veri fuoristrada, e la disponibilità crescen-

te di gomme invernali performanti, facilitano la per-

correnza di percorsi a bassa aderenza con cattive condizioni

meteorologiche. L’impiego delle catene però, resta l’unico

rimedio efficace e sicuro in caso di forti nevicate specie su

strade di montagna. Ecco perché dobbiamo sempre averle

a bordo in autunno e inverno a scadenze prefissate, come

ormai richiesto dalle autorità in molte regioni d’Italia e anche

C OME S I AP P L I CANO E C OME S I G U I DA C ON K - S UMM I T E D E ASY - F I T , A L T O P D I GAMMA D E L L ’ AZ I E NDA I T A L I ANA

KÖNI G HA ” INVENTATO” LE CATENE A MONTAGG IO VELOCE

all’estero. Il problema, in passato, era montarle: infatti fino a

qualche hanno fa, i modelli in commercio erano complica-

ti. Fortunatamente oggi esistono sistemi facili e intuitivi, in

grado di garantire anche una tenuta superiore rispetto alle

catene tradizionali. Un marchio sinonimo di qualità asso-

luta in questo settore è König, azienda italiana di Molteno

(Lecco) acquisita nel 2004 dall’azienda svedese Thule. Nel

2015 la società è passata al gruppo austriaco Schneeketten

AG dando vita a una nuova realtà leader sul mercato. Ecco

perché dal settembre 2015, le catene da neve non fanno

più parte del catalogo Thule e ora portano il marchio König