KERB_3-2014

KERB 3.14

2014 sarà un’anno da ricordare per gli appassionati della 24 Ore di

Le Mans. E’ un anno che segna la fine di un’epoca e apre nuovi sce-

nari. Se da un lato Audi ha ottenuto per l’ennesima volta il successo

nella gara di durata, il rovescio della medaglia dice che Toyota

ha conquistato il titolo iridato nel World Endurance Championship con

Buemi e Davidson. Un traguardo storico per il marchio giapponese,

inseguito da decenni. Resta il tabù della vittoria proprio a Le Mans,

ma mai come quest’anno il primo posto sembrava vicino: un guasto

ha vanificato un dominio schiacciante. Qualcosa cambierà nel rego-

lamento il prossimo anno, ma è chiaro che a fronte della superiorità

Toyota, c’è una Porsche che fa progressi, mentre l’Audi sente sempre

più la pressione degli avversari. E’ la fine del ciclo della Casa degli

Anelli? E’ presto per dirlo, a Ingolstadt hanno tutti i mezzi per tornare

ai vertici, anche se il progetto F.1-2018, ammesso che poi si decida di

realizzarlo, per il quale è stato assunto Stefano Domenicali, potrebbe

distogliere un po’ l’attenzione. L’obiettivo del Gruppo Volkswagen nel

AUDI SIGNORA DI LE MANS, NELL’ANNO STORICO TOYOTA

STRAORD I NAR I A L ’ ANT E PR IMA A G I NEVRA

di Stefano Iori,

- Foto

2018 è quello di diventare il primo produttore al mondo. Quale miglior

vetrina della F.1 per celebrare questo traguardo? D’altronde nell’Endu-

rance Audi ha vinto tutto e la cugina Porsche scalpita per prenderne il

posto rinverdendo i propri fasti. Di sicuro è finita l’era di Tom Kristen-

sen, vincitore nove volte della saga della Sarthe, meglio di Jacky Ickx

fermo a quota sei. Il danese ha deciso di ritirarsi a 47 anni, anche se

rimarrà testimonial Audi. Peccato non averlo visto in F1, se lo sarebbe

meritato, ma solo con una monoposto vincente. Il prossimo anno nella

classe regina del WEC e a Le Mans, arriverà anche la Nissan, e la rivalità

tra nipponici è destinata a dare spettacolo, senza contare che Nissan

è un’azienda di proprietà della francese Renault. Far bene a Le Mans,

a casa, è sempre un biglietto da visita eccezionale. Così come l’ecce-

zionalità di questo 2014 è stato sancito anche dalla incredibile espo-

sizione durante il Salone di Ginevra, con il supporto di Rolex, mar-

chio storicamente vicino al mondo delle corse. Esposte venti vetture

straordinarie che hanno fatto la leggenda di Le Mans dal 1923 a oggi.