KERB_1-2012

Un film del 1991 del regista polacco Krzysztof Kie-

slowski si intitola La doppia vita di Veronica. E’ per-

fetto per la Ligier JS21 Cosworth di F.1 del 1983, e la

Ligier-Curb LC02 Cosworth di F.Indy USAC/CART del

1984. La JS21 progettata da Claude Galopin, Michel

Beaujon, e Henri Durand, è sulla carta competitiva,

con una sospensione idraulica studiata da Citroën.

In realtà con Jarier e Boesel il miglior risultato è un

7° posto, a parte il 5° di Boesel a Brands Hatch fuori

campionato. Dalla JS21 deriva la LC02, con l’accordo

tra Guy Ligier e Mike Curb. Sponsor il liquore Dubon-

net (marchio acquisito da Pernod-Ricard nel 1976) e

livrea bianca e azzurra. Curb è una celebrità della di-

scografia negli Stati Uniti ed è un grande appassiona-

to. La JS21 è modificata da Jean-Claude Guénard, ex-

motociclista, ex-pilota di F.3, poi con Jabouille in F.2 e

F.1, morto in off-shore nel 1987 con Didier Pironi e Ber-

nard Giroux al largo dell’Isola di Wight. Kevin Cogan

il 1/4/1984 a Long Beach si qualifica con il 21° tempo,

ma si ritira dopo tre giri per la rottura del semiasse.

Il 15/4 a Phoenix l’auto è affidata a Michael Chandler

che non si qualifica. Cogan sceglie una Eagle, che usa

pure a Indianaplis il 27/5. Visti i risultati negativi, Curb

decide di lasciar perdere e oggi la LC02 è custodita

nel suo museo. Esistono ancora tre JS21. Si trovano

sul web i kit 1:43 di Provence Moulage delle due auto.

L I G I ER CURB

DALLA FORMULA 1 ALLA F . I NDY

KERB 1.12