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o scorso anno la Casa di Coventry, ora di proprietà del grup-

po Tata, ha iniziato il rinnovamento della gamma con l’intro-

duzione di F-Type, XFR-S e XF Sportbrake. A completamento

del proprio line-up, in occasione dell’ultimo Salone di New York,

ha presentato altre due novità che si posizionano nella gamma

“R”, quella ad alte prestazioni: la XJR berlina e la XKR-S GT. Il

marchio britannico si presenta con un assortimento ben struttura-

to, in grado di attrarre una clientela sempre più varia, che si ag-

giunge al nutrito numero di fedelissimi “amici del Giaguaro”. E’

infatti importante notare, come la maggior parte dei collezionisti

di Jaguar storiche, possieda anche un modello della produzione

corrente, cosa che non capita a tutti i costruttori e che dimostra il

vero attaccamento all’azienda. La presenza capillare sui mercati

è fondamentale, e a questo proposito la Casa inglese ha festeg-

giato l’inaugurazione della nuova concessionaria a Lugano, la

Sonvico Automobili SA. Nome noto agli appassionati elvetici,

per gli oltre 50 anni spesi nell’automobilismo con diversi brand

di prestigio, nella precedente denominazione Garage Sonvico.

A capo della società ora figura Gabriele Gardel, pilota di gran-

de esperienza, vincitore di un Campionato Internazionale FIA GT

nel 2005, dopo esser giunto 2° l’anno prima. Gardel vanta nel

proprio palmares anche un titolo LMES GT1 nel 2006, due vittorie

GT nella 24 Ore di Le Mans, e due successi assoluti di categoria

nella Intercontinental Le Mans Cup. Quest’anno il driver ticine-

se sarà al via della Blancpain Series Endurance, al volante della

Jaguar GT3 dell’Emil Frey Racing. Smessa la tuta da pilota e in-

dossati giacca e cravatta, l’imprenditore svizzero è stato il “gran

maestro di cerimonia” della serata di gala che ha inaugurato il

magnifico show room in vetro, su due piani, dedicato a Jaguar,

ma anche a Land Rover e Range Rover. E’ situato a Noranco in via

Pian Scairolo, la vecchia via Cantonale, vicino all’uscita autostra-

dale di Lugano-Sud. Per sottolineare la continuità con la tradizio-

ne, durante l’evento è stata esposta con tutti gli onori una Jaguar

E-Type prima serie del 1964, motore 6 cilindri 3.781 cc da 265

CV, vettura che recita la parte del leone nelle attività del Jaguar

Heritage Racing. In attesa che le due ultime novità mostrate nella

“Grande Mela” arrivino in Ticino, in occasione dell’inaugurazione

il ruolo di primadonna è stato affidato alla XF Sportbrake, ammi-

rata nella sua elegante e grintosa livrea nera. In effetti questa sta-

tion wagon sta ottenendo un grandissimo successo. La famigliare

del Giaguaro, o come si diceva una volta la “giardinetta” (vista

la passione degli inglesi per il verde, il termine è appropriato)

misura quasi cinque metri, che si traducono nella comoda abita-

bilità per cinque persone. Mantenendo l’esclusività, il design e il

temperamento sportivo della berlina. L’ampiezza del bagagliaio,

che è piatto e lineare, e quindi completamente sfruttabile anche

attraverso l’uso di appositi scomparti, è un altro âtout di questo

mezzo. Gli schienali si abbattono facilmente in modalità 60/40

garantendo ulteriore spazio, con un vano porta sci integrato.

Per questi fattori, appena introdotta sul mercato l’XF Sportbra-

ke è stata scelta come ammiraglia dal Team Sky di ciclismo, che

schiera il Campione del Mondo Bradley Wiggins. Questa station

wagon è disponibile solo con motori turbodiesel: il 4 cilindri di

2.200 cc da 200 CV, e i due 3.000 V6 biturbo da 240 e 275 CV,

nella versione S. Tutti dotati di dispositivo Stop&Start e abbinati

al cambio automatico a 8 rapporti. Che Jaguar ami ricambiata

la Svizzera, si è visto anche nella scelta della location per girare

l’incredibile video promozionale della XFR-S, chiudendo al traf-

fico un tratto di strada nelle Alpi svizzere. Si tratta dell’aggres-

siva vettura azzurro pastello che ci piacerebbe provare presto!

L’evento di inaugurazione della concessionaria

Jaguar Sonvico Automobili SA