KERB_1-2013

i ispira al modello da corsa GT3,

la SLS AMG “Black Series” ad Ali di

gabbiano, con motore V8 6.208 cc da

631 CV con un rapporto peso/potenza

di 2,45 kg/CV. Carrozzeria alleggerita,

con prese d’aria laterali e sul cofano che

migliorano anche il CX, minigonne, spoi-

ler e diffusore posteriore in carbonio.

Solo la SLS AMG Coupé Electric Drive

con 750 CV, vista a Parigi, è più poten-

te. Il cambio a doppia frizione 7 rapporti

montato più in basso, ha l’effetto dop-

pietta automatica in scalata. Freni carbo-

ceramici. In commercio da giugno 2013.

iù lunga e spaziosa, con un frontale

aggressivo e una grande presa d’a-

ria. Per ora solo a 5 porte: con le

maniglie posteriori nel montante sembra

una coupé. Noi scegliamo la versione

esposta al Motorshow, Energy 1.0 TCe 90

CV con pack Limited Edition Sport, nel

colore giallo race. Grafiche su cofano e

tetto con il n. 7 di Raikkonen, cerchi bi-

colore, nuovo motore 3 cilindri a benzi-

na TCe 900 cc da 90 CV con Stop&Start,

per 182 km/h. Prezzo 17.450 Euro più IPT.

La sportiva Clio R.S. 200 Edc (Ef cient

Dual Clutch) arriverà nel corso del 2013.

opo il Maggiolino Cabriolet origi-

nale nato nel 1938 e la New Beetle

Cabriolet del 2003, il mito si perpe-

tua e sulla via Los Angeles-Bologna, ar-

riva il nuovo Maggiolino Cabrio, torna-

to al nome italiano. Le sue forme sono

state ribilanciate da Walter de Silva, per

sfruttare meglio gli ingombri. Come tra-

dizione, capote in tela a comando elet-

trico, che può essere azionata anche

in marcia fino a 50 km/h. Proposta fin

dall’inizio con unità motrice 1.200 cc da

105 CV e prezzi a partire da 23.800 Euro,

un po’ cari. Disponibile da fine febbraio.

ttenzione: i concept Peugeot poi

vengono sempre realizzati. Peuge-

ot Onyx è stata la regina delle su-

persportive a Parigi, e qui il colore gial-

lo declina nell’oro della carrozzeria in

rame lucido. Molto bella, bassa e larga,

con estrattore posteriore, è una cattiva

vera, e sfrutta il know-how accumulato

nelle corse dalla 908 HDi. Tanto carbonio

ma anche materiali inediti come carta

pressata e feltro, per gli interni avveni-

ristici. Trazione integrale Hybrid4 con

motore a benzina 1.600 cc da 256 CV ed

elettrico da 120 CV, per 376 CV in totale.

P A R I G I , B O L O G N A , L O S A N G E L E S , T R I O N F O D E L G I A L L O : W E A L L L I V E I N A Y E L L O W S U B M A R I N E …

P O R S C H E C A Y M A N

A B A R T H “ F U O R I S E R I E ”

M E R C E D E S S L S A M G “ B L A C K S E R I E S ”

V O L K S W A G E N M A G G I O L I N O C A B R I O

R E N A U L T N U O V A C L I O E N E R G Y 1 . 0 T C e

P E U G E O T O N Y X

NOV I TA ’ PRODOT TO E RAL LY

velata in California la nuova Cayman.

Aumenta la similitudine con la sorel-

la maggiore 911. Dopo la Carrera

e la Boxster, è la terza serie Porsche a

essere dotata della nuova carrozze-

ria in alluminio. Passo più lungo, car-

reggiata più larga e cerchi maggiorati

per questa vettura a motore centrale.

Adotta il classico boxer 6 cilindri più

potente: 2,7 litri per 275 CV (Cayman) e

3,4 litri da 325 CV (Cayman S). ll lancio

sul mercato è previsto il 2 marzo 2013.

Il prezzo base in Italia è di 53.075 Euro

per la Cayman e di 66.310 Euro per la S.

ella “Ville lumière” Abarth ha pre-

sentato il suo programma “Fuori

Serie”. I clienti potranno scegliere i

modelli “695” con motore elaborato da

180 CV in due tipologie di personalizza-

zione: Heritage, con livree dedicate alle

vetture da corsa che hanno fatto la storia

del marchio, e New Wave ispirate alle

supercar di oggi (si pensi alle serie Fer-

rari e Maserati). Sullo stand a Parigi era

esposta la versione 500 “Olio Fiat” ispi-

rata alla Fiat Abarth 131 Mirafiori prota-

gonista nei rally dal 1976 al 1981, nella

celebre colorazione giallo-blu.