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e pensate che la BMW S1000RR
che ha debuttato nel 2009, sia sta-
ta la prima BMW 4 cilindri Superbi-
ke vi sbagliate di grosso. Infatti quasi
vent’anni fa, nel 1984, correva una moto
capace di battere le Suzuki Yoshimura,
le Bimota-Kawasaki, le Honda CB1000 e
le Ducati 950F1, e di vincere nel 1984 il
Campionato Spagnolo Superbike nel-
le mani di Carlos Cardus (2°e 3° nel
Mondiale GP con la Honda 250 nel ’90
e ’91). La JJ-Cobas BMW disputò due
NACQU E I N SPAGNA LA PR IMA MOTO DA CORSA MOD ERNA , DOTATA D I I N I E Z I ONE E L E T TRON I CA
JJ-COBAS BMW K100R: BAVARESE IN SALSA IBERICA
volte anche la 24 Ore del Montjuich, ed
era letteralmente avanti per quei tempi,
avendo la gestione computerizzata del
motore. L’ha costruita il noto telaista spa-
gnolo Antonio Cobas, morto di cancro
nel 2004 all’età di 52 anni. Cobas e Jacin-
to “JJ” Moriana, decisero di progettarla
utilizzando il motore della K100 appena
lanciata sul mercato. L’obiettivo era quel-
lo di vincere la corsa più prestigiosa di
Spagna: la 24 Ore del circuito stradale del
Montjuich, un piccolo TT lungo le strade
attorno allo Stadio Olimpico, nel centro
di Barcellona. Nel 1984 ciò significava
condividere la propria passione con al-
tri 100.000 spettatori, in una calda notte
di luglio, per vedere sfrecciare i migliori
specialisti dell’Endurance lungo un trac-
ciato spettacolare quanto pericoloso.
Sede per diversi anni del G.P. di F.1 e del
Motomondiale, fino all’incidente di Rolf
Stommelen nel 1975, che causò la morte
di quattro spettatori e ne concluse l’alter-
nanza con la pista madrilena del Jarama.
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Di Alan Cathcart – Foto di Kyoichi Nakamura