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KERB 2.13
MIG, nell’ambito di una partnership con esponenti georgiani della
celebre casa produttrice di aerei militari, tanto che alla conferenza
stampa interverrà Eduard Shevardnadze, ex-Ministro degli Esteri
sovietico con Gorbaciov, e futuro Presidente della Repubblica di
Georgia. Nel 1995 la proprietà della Montecarlo Automobile passa
alla Casa francese Aixam-Mega, che costruisce alcune vetture con
motore Mercedes, prima di tornare a Ballabio diversi anni dopo.
Nel 2008 l’ingegnere-costruttore-pilota si rimette in azione, e per
festeggiare il 25° di fondazione della Montecarlo Automobile ma
soprattutto il cinquantesimo compleanno del Principe Alberto,
presenta la concept car ALA 50 (Alberto Anniversario 50), realizzata
su scocca prodotta da Guglielmo Bellasi e con livrea rossa e bian-
ca, i colori nazionali. La linea di questo prototipo richiama le com-
petizioni Endurance e ricorda nel retrotreno un profilo alare care-
nato; anche per questo il nome Ala è pertinente. Oggi questa
sport prototipo è esposta nella Collezione d’auto d’epoca del
Principe, a Fontvieille. In seguito sarà costruita anche una “show
car” in configurazione stradale color azzurro metallizzato, poi
esposta nell’allestimento Ecoracing a Milano, lo scorso anno in oc-
casione dell’evento dell’Associazione Italiana Fondazione Alberto
II organizzato da Maurizio Codurri. Vengono gettate le basi per far
nascere altri tre modelli, sviluppando il concetto di supercar eco-
logica. E’ questo infatti il tema tecnologico innovativo che la Mon-
tecarlo Automobile affronta prima di grandi marchi internazionali,
iniziando la collaborazione con la BRC e dimostrando che l’ado-
zione di carburanti alternativi è possibile anche nelle performanti
sportive di lusso, non solo sulle utilitarie. La prima interpretazione
di questo concetto si concretizza nella Montecarlo Automobile
Carlo Chiti Quadrifuel nel 2010, esemplare unico targato con scoc-
ca in carbonio costruito nell’anno del 100° anniversario dell’Alfa
Romeo, e per questo dotata del mitico 3.000 V6 24 valvole, modifi-
cato per poter essere alimentato a benzina, GPL, bioetanolo e me-
tano. Questa macchina sviluppata da Peo Consonni, utilizza quat-
tro serbatoi e ottiene nel Campionato Fia Alternative Energies
Cup, un primo posto nella classe vetture a metano, con i piloti
Massimiliano Sorghi e Fulvio Ciervo. Poi è stata la volta della MCA/
BRC W12 con motore Audi 6.000 cc monofuel GPL, prima auto con
sistemi ad energie alternative a superare i 300 km. Nel 2012, dopo i
test a Balocco, la vettura schierata dal BRC Racing Team ha dispu-
tato a Monza la 4 Ore e il GT Open con gli equipaggi Arturo Mer-
zario/Massimo Fissore e Fulvio Maria Ballabio/Fred Lajoux e il so-
stegno di partner quali Eberhard, Dream&Charme, Quintessantially.
Quest’automobile nasce dalla collaborazione tra Montecaro Auto-
mobile e BRC, che già era incominciata con la Quadrifuel, e può
essese dotata del dispositivo KERS per il recupero dell’energia
con alimentazione Hybrid. Questa soluzione è stata sviluppata con
il supporto di Bruno Moretti e Mario Bonifacio, dirigenti FIA e CSAI
nel settore delle Energie Alternative. Realizzata con l’importante
contributo dello staff tecnico del BRC Racing Team, la MCA/BRC
W12 vanta un peso di solo 1.150 kg ed eroga 550 CV. Questa siner-
gia tra la Montecarlo Automobile e la BRC è nata anche grazie alla
passione per le competizioni di Mariano Costamagna, Piero Co-
stamagna, Roberto Olivo e Massimiliano Fissore, tutti piloti. E’ stato
proprio il titolare dell’azienda di Cherasco (Cuneo) a portare in
gara per la prima volta la MCA/BRC W12, in occasione della par-
tenza del Giro d’Italia a Torino nell’ottobre 2011. La BRC organizza
anche la Green Hybrid Cup, che quest’anno diventa serie europea
con sette prove. Le 15 KIA Venga dei partecipanti sono state dotate
di KERS e avranno quindi l’alimentazione ibrida (gpl-elettrico), ren-
dendo il campionato unico nel panorama automobilistico interna-
zionale. Proprio per questo, ha deciso di iscriversi a questo Trofeo
anche lo stesso Fulvio Maria Ballabio. Il secondo modello sul qua-