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un gioco di parole: Passione Engadina riaccende la passione. Quella per
le straordinarie vetture italiane d’epoca, tanto bistrattate in Italia - al pari
delle auto moderne - da politici miopi. E come ci riesce? Con una ricetta
tanto semplice quanto efficace. Portare il meglio dell’italianità e le auto più
belle del mondo in uno scenario da favola, dove l’estro e la fantasia dei car-
rozzieri italiani d’antan, fanno il paio con la precisione, l’efficienza e il senso
dell’ospitalità tipici dell’Engadina e di St. Moritz, Canton Grigioni. Da qui il fe-
lice connubio Passione Engadina, Raduno Internazionale di Auto Storiche Ita-
liane costruite sino al 1983, voluto da un’intuizione di Paolo Spalluto, che già
aveva organizzato nel 2010 un evento di successo per il 100° Alfa Romeo. Pas-
sione Engadina non è però una mera manifestazione motoristica: è un evento
“multisensoriale”. Il raduno è un tramite per arrivare a esaltare i cinque sensi
attraverso esperienze uniche nell’arco di un fine settimana: provando il senso
del piacere di guida, del cibo, del vino, dei profumi, dell’eleganza. Traspor-
tando l’arte del buongusto e del saper vivere tutta italiana, in mezzo alla na-
tura dell’Engadina. Se nel 2012 madrina dell’evento è stata la Maserati, il 2013
per forza di cose sarà all’insegna della conterranea Lamborghini, della quale
ricorre il 50° Anniversario. Dedichiamo però questo spazio a rivivere ricordi
piacevoli legati ai diversi momenti di questo raduno particolare. Sì, perché
c’è spazio per tutti i gusti e tutte le esigenze. Al sabato si svolge la St. Moritz
Race con almeno 3 passi e un panorama semplicemente mozzafiato. Qui i
passisti raggiungono l’apice del piacere e del divertimento nell’aggredire i
tornanti, attraversando magnifici scenari alpini tinteggiati di verde, massimo
colore del relax. E’ vero, si fa anche fatica a guidare, specie alcune “voitu-
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