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KERB 1.13

SCHEDA TECNICA MARCH-ALFA ROMEO 90CA

Numero Telaio 90CA-003 - Anno di costruzione 1990

Telaio monoscocca in honeycomb di alluminio e fibra di carbonio

Carrozzeria in fibra di carbonio

Motore Alfa Romeo, 8 cilindri a V di 90°, basamento e teste in lega

leggera, canne cilindro in ghisa riportate, raffreddato ad acqua

Cilindrata 2648 cc

Alesaggio e corsa 89 x 53,2 mm (86x57 nello step precedente)

Rapporto di compressione 11,1:1

Potenza massima oltre 700 CV a 11.500 giri/minuto

Distribuzione 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme per bancata,

comandati a ingranaggi

Iniezione e accensione elettronica Magneti Marelli IAW a controllo

integrato, iniezione indiretta con 1 iniettore per cilindro

Turbocompressore Kuhnle, Kopp & Kausch (KKK) type K26, intercoo-

ler, wastegate control, pressione di sovralimentazione 1,52 bar

Lubrificazione forzata, carter a secco, 1 pompa di pressione,

3 pompe di recupero

Trasmissione posteriore, frizione AP Borg and Beck tre dischi, cambio

a 6 velocità +RM, longitudinale

Sospensioni Push-rod system, ammortizzatori Koni a gas

Freni dischi autoventilanti in ghisa, pinze Brembo a 4 pistoncini

Sterzo a cremagliera

Lunghezza 4662 mm - Larghezza 1504 mm - Altezza 812 mm

Passo e carr. ant. e post. 2845 mm (speedway version) - 2794 mm

road version / 1715 mm / 1613 mm

Peso 703 kg

Pneumatici ant. 25.5 x 10.0 - 15” - post. 27.0 X 14.0 - 15”

Serbatoio carburante 150 litri

Nella pagina a fianco, le targhette che certificano l’originalità

della vettura e un manifesto dell’epoca.

Qui sopra, Guerrero il 19 maggio 1990 in prova a Indy ©IMS Photo

e ©Henri Greuter. A lato, la Lola T90/00 provata a Fiorano da

Giorgio Francia ©Carrstudio