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KERB 1.13
SCHEDA TECNICA MARCH-ALFA ROMEO 90CA
Numero Telaio 90CA-003 - Anno di costruzione 1990
Telaio monoscocca in honeycomb di alluminio e fibra di carbonio
Carrozzeria in fibra di carbonio
Motore Alfa Romeo, 8 cilindri a V di 90°, basamento e teste in lega
leggera, canne cilindro in ghisa riportate, raffreddato ad acqua
Cilindrata 2648 cc
Alesaggio e corsa 89 x 53,2 mm (86x57 nello step precedente)
Rapporto di compressione 11,1:1
Potenza massima oltre 700 CV a 11.500 giri/minuto
Distribuzione 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme per bancata,
comandati a ingranaggi
Iniezione e accensione elettronica Magneti Marelli IAW a controllo
integrato, iniezione indiretta con 1 iniettore per cilindro
Turbocompressore Kuhnle, Kopp & Kausch (KKK) type K26, intercoo-
ler, wastegate control, pressione di sovralimentazione 1,52 bar
Lubrificazione forzata, carter a secco, 1 pompa di pressione,
3 pompe di recupero
Trasmissione posteriore, frizione AP Borg and Beck tre dischi, cambio
a 6 velocità +RM, longitudinale
Sospensioni Push-rod system, ammortizzatori Koni a gas
Freni dischi autoventilanti in ghisa, pinze Brembo a 4 pistoncini
Sterzo a cremagliera
Lunghezza 4662 mm - Larghezza 1504 mm - Altezza 812 mm
Passo e carr. ant. e post. 2845 mm (speedway version) - 2794 mm
road version / 1715 mm / 1613 mm
Peso 703 kg
Pneumatici ant. 25.5 x 10.0 - 15” - post. 27.0 X 14.0 - 15”
Serbatoio carburante 150 litri
Nella pagina a fianco, le targhette che certificano l’originalità
della vettura e un manifesto dell’epoca.
Qui sopra, Guerrero il 19 maggio 1990 in prova a Indy ©IMS Photo
e ©Henri Greuter. A lato, la Lola T90/00 provata a Fiorano da
Giorgio Francia ©Carrstudio




