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VOITURES INNOVATIVES
TUTTO EBBE I N I Z I O CON I L MOTORE D I ESE L . PO I E ’ ARR I VATO L ’ I BR I DO , ORA TOCCA AL L ’ I DROGENO
Testo e foto di Stefano Iori
E
il futuro va... Ci sono comunità che
negli anni hanno sviluppato eventi
e sono assurte ad epicentro mon-
diale nell’evoluzione di una particola-
re arte applicata, di uno sport o di una
attrazione turistica. Così se pensando a
Cannes vi sovviene alla memoria il fe-
stival del cinema, Le Mans è sinonimo
di corsa automobilistica. La loro ener-
gia consiste nel perpetuare nel tem-
po un seme germogliato chissà come
e chissà perché proprio lì, in seguito
al manifestarsi di una opportunità che
nell’ambito della rivoluzione industria-
le nella seconda metà dell’ottocento è
stata di tutti, ma in alcuni luoghi ha ot-
tenuto una credibilità e un’espansione
maggiori. E’ difficile trovare punti di
contatto fra un veicolo a vapore come
L’Obeissante di monsieur Bollée ed un
moderno prototipo che viaggia a 220
kmh di media sul circuito della Sarthe,
chicane comprese; solamente però se
siete proprietari di una mente intorpidi-
ta. Il sobbalzare precario di una vettura
con ruote piene sul pavé di una città
medievale, poteva incutere pieni timori
agli avventurosi passeggeri e agli spa-
ruti interessati, ma solo agli osservatori
più sagaci, il fischio tagliente del vapo-
re portò profumo di futuro. Era il tempo
degli sportsman benestanti, il più del-
le volte aristocratici, che iniziavano ad
unirsi in club per compiacersi l’un l’altro
dei loro nuovi costosissimi giocattoli.
Mentre il futuro prosegue la sua corsa
inarrestabile. Correva, è il caso di dire,
l’anno 1905, ed una nuova proposta in-
fiammava già i cuori, così fu necessario
poco tempo per racimolare i 100.000
franchi necessari per sfoggiare un cir-
cuito automobilistico della lunghezza
di “solo“ 100 km, dove far sfrecciare i
32 bolidi che avrebbero costituito lo
zoccolo duro del primo Gran Prix della
storia. Anno domini 1906 Gran Prix de
France. Fragranza di futuro, la vettura
vincitrice era equipaggiata con pneu-
matici Michelin. Fantasia. Immagina-
zione. Ingegno. Evoluzione della idea
primordiale applicata allo sviluppo
tecnologico. Anche se, guardo oggi al
lontano 1923, riconosciamo la preistoria
automobilistica. Con occhio disincan-
tato leggiamo da quel primo manife-
sto promozionale della manifestazione
che alla Coupe Rudge Whitworth Gran
Prix d’Endurance de 24 Heures parteci-
parono 18 marche, per allietare il pub-
blico presente era disponibile il buffet
e il bar-americaine. Jazz band e fuochi
artificiali distraevano nelle lunghe ore
della notte. Le imprese capaci di pro-
iettarsi al futuro mantengono feroci col-
legamenti con il passato. La Chenard &
Walcker vincitrice di quella prima edi-
Le vetture innovative a propulsione ibrida o comunque ecologica:
Audi R18 E-Tron Quattro, Toyota TS-030 Hybrid, Deltawing Nissan,
Green GT H2, Lola Drayson B12/69EV