45 / 84
45
KERB 1.14
G
rande attesa ripagata per il ritorno in circuito di una Ci-
troën. E’ la favorita per la vittoria delle graduatorie piloti
e marche nel WTCC, e l’inizio in Marocco si rivela esplo-
sivo, con l’argentino José-Maria Lopez che vince e fa meglio dei
favoriti Müller e Loeb. Quest’ultimo si conferma come uno dei più
grandi piloti di tutti i tempi, un Campione con la C maiuscola, ca-
pace di vincere in ogni categoria. Al debutto nel WTCC ottiene un
secondo posto e una vittoria, a un punto da Lopez. Bravo Sébastien!
0
07, dalla Russia con amore… è uno dei film più celebri di James
Bond e mai come ora servirebbe amore dalla Grande Madre
Russia, verso altri popoli sovrani. La Lada, in attesa di svilup-
pare una rete commerciale vera e propria anche fuori dal proprio
paese, continua la sua avventura nel WTCC iniziata nel 2009, poi in-
terrotta, e ripresa nel 2012. Con l’aiuto del tecnico italiano Marco
Calovolo e i piloti Rob Huff, James Thompson e Mikhail Kozlovskiy.
C’è un buon potenziale per ottenere qualche arrivo sul podio.
I
l periodo di maggior splendore Toyota nel motorsport, è sta-
to quello della Celica imbattibile nel Mondiale Rally. L’avven-
tura in Formula Uno non ha dato pari risultati. Idem finora La 24
Ore di Le Mans, che resta il sacro Totem del costruttore nipponi-
co. Però forse quest’anno, vista la doppietta iniziale nel WEC…
Ad ogni modo si profila il ritorno nei rally, con la Yaris WRC che
ha già iniziato i collaudi con l’ex-F.1 Stéphan Sarrazin e Seba-
stian Lindholm. Intanto la Yaris Hybrid R è scesa in pista a Spa…
L
’avventura dello Hyundai Shell World Rally Team continua in
crescendo, con progressi gara dopo gara. Neuville, Sordo
(il più veloce), Hänninen e Atkinson con i rispettivi navigato-
ri, si stanno avvicinando ai vertici. Dopo una fase di rodaggio, con
un inizio in sordina, ora il podio è una certezza. Una volta trova-
ta la costanza nel rendimento, si potrà pensare più in grande. Poi
il prossimo anno arriverà la nuova WRC, e speriamo anche in una
chance per un pilota italiano. Nel frattempo chissà se Hyundai vor-
rà regalarci una replica stradale in serie limitata di questa i20 WRC!
Q
uesta Leon da 330 CV 2.0 dimostra che presso la Casa di Mar-
torell (Barcellona) il “virus” delle corse è sempre diffuso. La
Seat Leon Eurocup Cup è la protagonista dell’omonima se-
rie monomarca a livello continentale, articolata su sei appuntamenti
a doppia gara (sprint ed endurance) su prestigiosi circuiti come il
Nürburgring, Monza, Spa, Silverstone, Barcellona e Salisburgo. Con
quest’auto è possibile anche correre nell’ETTC e nel VLN tedesco,
e con un motore 1.6 si potrebbe tornare nel WTCC. In 12 edizioni di
Supercopa, Seat ha venduto 450 vetture in tutto il mondo. Caramba !
C I T R O Ë N C - E L Y S É E W T C C
L A D A G R A N T A S P O R T T C 1
T O Y O T A Y A R I S H Y B R I D - R e W R C
H Y U N D A I i 2 0 W R C
S E A T L E O N E U R O C U P