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’addio al Mondiale Rally e il rinnovamento della gamma, han-
no nuociuto a livello commerciale all’immagine Subaru, che
da icona super vincente e performante a trazione integrale,
sì è trovata a cercare una nuova identità. Capito l’errore, in Giap-
pone stanno meditando. Intanto continua l’avventura nella 24 Ore
del Nürburgring, con la nuova WRX STI tre volumi. I piloti saranno
Toshiro Yoshida, Kouta Sasaki, e due drivers europei. Continua an-
che il supporto ai privati nei rally, ma a quando un ritorno ufficiale?
V
incitori del titolo costruttori WTCC nel 2013, Honda R&D e JAS
Motorsport cercheranno il bis. Honda ha presentato, sempre
nella livrea Castrol, la nuova Civic dei confermati Gabriele
Tarquini e Tiago Monteiro, entrambi ex-F.1. L’italiano ha una vastis-
sima esperienza e un curriculum di comprovato successo in tante
categorie, soprattutto a ruote coperte con BMW, Alfa Romeo, Seat,
vincendo in Inghilterra e Germania. Senza dimenticare comunque
il suo excursus in F.1 con Osella, Coloni, AGS, Fondmetal, Tyrrell.
B
uone notizie. Le Case tornano nel racing. In realtà in America
lo hanno sempre fatto. E’ in Europa che hanno smesso e le
auto sono trattate come elettrodomestici o pc. Per ridare un
immagine marcata riscoprendo l’immaginario collettivo legato alla
velocità e alle emozioni forti, serve il legame con le competizioni.
Kia USA per il terzo anno conferma il programma Pirelli World Chal-
lenge, nella classe Grand Touring Sport (GTS), con due Optima turbo
(costruite a West Point in Georgia) per Nic Jönsson and Mark Wilkins.
Per ora da noi l’Optima non è importata, ma la Pro Cee’d GT...
I
l Rallycross sta conoscendo un successo senza pari. Il rinnova-
to Monster Energy FIA World Rallycross Championship, sta at-
tirando tutte le marche e team importanti. Si affianca alla spet-
tacolare serie americana, il Red Bull Global Rallycross, con piloti
come Rhys Millen, Ken Block, Travis Pastrana, Nelson Piquet Jr.. In
quest’ultima serie corrono anche Volkswagen of America e il leg-
gendario Andretti Autosport, con i piloti Tanner Foust e Scott Speed,
ex-F.1 con Toro Rosso. Prima al volante di Polo WRC, poi da Au-
stin con la variopinta Beetle turbo da 560 CV e trazione integrale.
B A C K T O R A C I N G
S U B A R U W R X S T I A L N Ü R B U R G R I N G
H O N D A C I V I C W T C C 2 0 1 4
K I A O P T I M A W O R L D C H A L L E N G E
I N V E R S I O N E D I T E N D E N Z A : L E C A S E R I S C O P R O N O I L M O T O R S P O R T !
V O L K S W A G E N B E E T L E A N D R E T T I