KERB_1-2014

rio giornaliero da trasformare in articolo, una volta tornato. E da nessuna parte nei

mesi di progettazione e di itinerari e programmi e mappe e prenotazione di hotel

e consultazione di guide turistiche, avevo considerato László. E soprattutto in nes-

sun modo avrei potuto immaginare che, oltre alla crociera di 17 ore sul mare di

Finlandia da Tallinn a Stoccolma, i luoghi in assoluto più interessanti non li avremmo

trovati nell’inflazionata Praga o nella sempre più moderna Varsavia o nei tanti am-

mirati paesi Scandinavi, ma in Lituania e Lettonia. La Lettonia è conosciuta nella

nostra parte d’Europa per due cose. La bellezza delle donne, ovviamente, e i TIR

che puntualmente affollano le nostre autostrade trasportando latte o mucche o

armi nucleari o qualunque cosa sia importabile dalla Lettonia. Eh già. Avete pre-

sente il TIR targato LV che la scorsa settimana in autostrada vi ha tagliato la strada

per superare, facendo i 75 chilometri orari, un altro tir targato sempre LV che faceva

i 74 chilometri orari? Esatto. Ma la Lituania?! Potreste tagliare in due il mondo da

nord a sud e da est a ovest. Visitare le metropoli più cosmopolite e i paradisi fisca-

li più prominenti nella lista nera, la black list. Potreste andare in USA, Canada, Cina,

Russia, Africa e visitare ogni singola capitale europea dell’ovest senza incontrare

una persona di nazionalità Lituana, a meno che non andiate davvero in Lituania. E

dovreste perché Kaunas è una gemma nascosta in mezzo all’Europa. Se siete fra

quelli che amano le statistiche, i fatti e i trivia; posso snocciolarvi due info così su

due piedi riguardo alla repubblica baltica dalla bandiera gialla, verde e rossa. Ini-

ziamo col dire che la nazionale lituana di basket è tra le più forti d’Europa e quarta

nel ranking mondiale (dopo U.S.A., Spagna e Argentina) e che il suo giocatore più

rappresentativo Šar

nas Jasikevi

ius gode di tutta la mia stima per essere stato

sposato con la modella israeliana Linor Abargil. Sapete cos’è l’ease of doing busi-

ness index? È un indice, o classifica per chiamarla col suo nome. È stata creata dalla

World Bank e prende in esame vari fattori in 189 paesi in tutto il mondo. 9.600 tra

funzionari governativi, avvocati, consulenti finanziari e professionisti della contabi-

lità stilano la graduatoria, in base a quanto sia semplice in ogni determinato paese

aprire e gestire un’attività. Vengono considerate tasse, burocrazia, semplicità

nell’ottenimento di credito, permessi edilizi e installazioni di linee di gas e luce e

acqua, trasparenza e in generale rapidità nello sbrigare la burocrazia. Le cartacce

iniziali per intenderci. La Lituania occupa il 17° posto. Troviamo la nostra Italia, giusto

per fare un paragone, solo al 65° posto preceduta, tra gli altri, da Samoa, Bulgaria,

Botswana, Rwanda, Macedonia e Bahrain. Kaunas è una città con 378.000 abitanti

ed è il centro industriale e commerciale della Lituania. E si vede. Le stradine del

vecchio centro storico sono costellate di negozi, bar e lituane bionde. Il patrimo-

nio culturale e artistico non ha niente da invidiare ai migliori borghi italiani. La chie-

sa di San Francesco Saverio ad esempio, anche se è stata ovviamente più volte

ristrutturata negli anni, è datata 1666. Ironico, se ci pensate. Ho paura di dover con-

traddire il mio nuovo amico László, anche se so che se fosse qui mi colpirebbe con

una mossa letale di Krav Maga o qualcosa del genere, ma non sono state le donne

di Tallinn né Kaunas ad aver maggiormente lasciato un segno nel nostro viaggio.

Né l’appartamento di Praga dove con i miei compagni di viaggio abbiamo inven-

tato Passport-Pingpong (ping pong utilizzando il passaporto aperto alla pagina

della foto come racchetta). Né Varsavia che è stata resa particolarmente mistica e

bella dalla pioggia fine (e a tratti fitta) che cadeva. Neanche la crociera, per quanto

divertente con la discoteca sul ponte della nave. Né Stoccolma. Né Copenhagen.

Malmö, conosciuta principalmente come città natale di Ibrahimovic e principale

porto svedese, collegamento con la Danimarca. Neppure il tunnel stradale subac-

queo che collega Svezia e Danimarca. Nemmeno Friburgo. Tutto bello. Emozio-

nante. Intenso. Divertente. Epico. Memorabile. Non è stata neppure la Renault

Mégane Coupé bianca. La media sportiva (segmento C) della casa francese rile-

vatasi eclettica e affidabile. Adatta a ogni situazione. Con il suo 1,5 litri diesel da 110

cavalli e i grintosi cerchi neri, ha affrontato bene le Autobahn tedesche, così come

le strade terribili e dissestate che portano dalla Polonia alla Lituania. E’ comoda,

parca nei consumi e ora, dopo il restyling avvenuto a inizio anno che ha modifica-

to soprattutto la parte frontale, si ripropone con una veste nuova. Sì, la nostra fede-

le compagna di viaggio si è comportata egregiamente. Dimenticando tutto quan-

to vissuto fino a quel momento, ciò che mi è rimasto più impresso è stato però il

Nürburgring, l’inferno verde. Nella Nordschleife, la parte del ‘Ring chiusa alla F1 da

anni e adibita a uso pubblico, previo pagamento del biglietto, ho visto cose che

noi umani non siamo abituati a vedere. Sul leggendario circuito automobilistico

abbiamo girato con una VW Polo GTI, una Suzuki Swift Sport e con la nostra Re-

nault Mégane Coupé. Una Honda S2000 targata Varese ha affrontato una curva in

drift sfiorando di 20 centimetri il nostro paraurti. E al parcheggio della biglietteria

due iper-modelle tedesche, una bionda e una mora, vestite a festa e col tacco,

sono emerse dall’abitacolo corsaiolo di una Porsche 911 GT3 RS. Ecco, queste sì

sono cose che segnano indelebilmente noi poveri appassionati di auto…