KERB_1-2014

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St. Moritz
Start / Arrival
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Santa Maria
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PASSIONE ENGADINA
OVVERO I L B E L L O D E L LA V I TA , UN “MUST ” E ST I VO P ER I L 1 00 ° MAS ERAT I
N ell’anno del Centenario Maserati, Passione Engadina si conso-
lida nel segno del Tridente. Dopo due edizioni da “leccarsi i
baffi”, l’esclusivo evento elvetico rinnova il tributo al marchio
modenese e si conferma “must” estivo per gli appassionati di auto
storiche italiane di tutti i marchi. All’insegna del piacere di guidare
negli scenari incredibili del Canton Grigioni, del relax, del bon ton e
ovviamente della pura passione. Massimo 100 iscritti, e siamo quasi
già al completo, tanto che Paolo Spalluto ha reso noti i tratti somatici
di alcune perle presenti a St. Moritz il prossimo agosto. Incominciamo
dalla eccezionale Maserati MC12 di Fredy Lienhard, imprenditore e
pilota Appassionato con la A maiuscola, titolare del Museo Autobau
di Romanshorn che ospita la sua collezione
comprendente le vetture racing con cui ha corso, soprattutto negli
USA. Come questa MC12 salita sul podio in occasione dei due ap-
puntamenti ALMS di Road America e Road Atlanta, la “Petit Le Mans”,
nel 2007. Questa GT da gara è stata costruita in soli 11 esemplari più
un telaio di scorta. Rimanendo in tema sportivo, ma cambiando com-
pletamente genere, andiamo alla Quattroporte prima serie del 1967,
acquistata nel ’73 e trasformata in mezzo antincendio dalla CEA per
essere utilizzata negli autodromi di Monza e Imola in occasione dei
G.P. di Formula Uno. La CEA realizzò 5 esemplari: uno è andato distrut-
to, ne rimangono da rintracciare altri tre. Fino a pochi anni fa, quella
di Monza era ancora operativa. Non possiamo non citare la 300S della
Scuderia di Briggs Cunningham, guidata anche da Stirling Moss per
vincere nel ’56 il Nassau Trophy alle Bahamas. Alla fiera di Stoccarda
“Retro Classics”, Passione Engadina ha vinto il premio Racing Car Best
of Show, assegnato proprio alla Maserati 300 S Fantuzzi esposta nello
stand. 3500GT Vignale Spyder, Khamsin, Ghibli e Mistral, sia Coupé
che Spyder: ci saranno tutte, nell’ambito delle categorie previste al
via: modelli pre-1945; dal 1946 al 1970; dal 1971 al 1984; dal 1985 a oggi
solo sportive di marca Maserati o modelli particolari a discrezione
dell’organizzatore. Il programma 2014 inizia partire dal venerdì, ma ne
Foto Passione Engadina