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”Czysz ha dato una svolta
nell’architettura delle due ruote”
SCHEDA TECNICA MOTOCZYSZ 012 e1pc
Telaio:
A doppio-trave in fibra di carbonio
Inclinazione cannotto di sterzo: 22.5° (regolabile fino a 24.5°)
Motore:
Elettrico da 360V D1g1tal Dr1ve, raffreddato a liquido
Batterie:
MotoCzysz al litio ad alta energia
Potenza:
Oltre 150kW/201HP a 8.000 giri/minuto
Coppia massima:
220Nm subito da 1 giro/motore
Autonomia:
150 mph (241,4 km) su strada, 38 mph (61,16 km) in pista
Ricarica da zero:
3-4 ore a 240V, 6-8 ore a 110V
Trasmissione:
A singolo rapporto in presa diretta, con riduzione primaria, trasmissione finale a catena
Sospensione anteriore:
Forcella di forma ovale in carbonio MotoCzysz regolabile, con mono-ammortizzatore RaceTech da 127mm di escursione
Sospensione posteriore:
Forcellone oscillante in alluminio con mono-ammortizzatore RaceTech da 127mm di escursione
Interasse:
1.435 mm
Peso/ripartizione pesi:
238 kg con olio/acqua, 52/48%
Freni:
Ant. 2 dischi Brembo da 320 mm in acciaio con doppia pastiglia e pinza monoblocco a 4 pistoncini
Post. a disco Brembo da 245 mm in acciaio e pinza monoblocco a 2 pistoncini, dispositivo recupero di energia in frenata regolabile
Ruote:
Ant. 120/70ZR17 Pirelli Diablo Superbike slick con cerchi Marchesini da 3.50’ in magnesio
Post. 200/60ZR17 Pirelli Diablo Superbike slick con cerchi Marchesini da 6’ in magnesio
Altra opzione cerchi BST in carbonio con altri pneumatici
Velocità massima:
Oltre 190 mph (305,78 km/h), dipende dalla lunghezza del rapporto
(162 mph all’Isola di Man 2012 e 172 mph al Portland International Raceway)
Per informazioni:
MotoCzysz, Portland, Oregon (USA),
www.motoczysz.com