23 / 84
23
KERB 2.14
C
he sia questa Toyota GT86 la base per l’erede della Celica?
Forse siamo ancora nel bel mezzo di un cammino, però ben
tracciato, vista la presentazione del prototipo Toyota FT-1 a De-
troit. Che va in questa direzione, quella dell’evoluzione della
specie. Anche l’annuncio della realizzazione della versione da
gara GT86 CS-R3, nelle specifiche rally FIA R3 (che arriverà nel
primo trimestre 2015) lascia intravedere questo disegno. La po-
livalenza della GT86 in ambito racing è nota, e la si vede dalla sua partecipazione
alla 24 Ore del Nürburgring e dalla istituzione del trofeo monomarca su pista in
Germania. Forse ci sbaglieremo, chissà, però tutti gli indizi lasciano intravedere il
disegno di arrivare a una nuova Celica … Dura e pura. Spartana ed estrema. Nien-
te turbo, niente gomme speciali, trazione posteriore: la filosofia radicale dell’auto
sportiva per eccellenza. Un DNA tipico di un mezzo che vuole essere in simbiosi
con il pilota, costruito attorno a lui, per scaricare tanta adrenalina. D’altronde ap-
pena ci si siede dentro, è chiaro come questa GT86 abbia un’impostazione mar-
catamente corsaiola. I sedili sportivi fasciano come in una monoposto. Si vede
che l’auto è stata plasmata sulle sembianze di un collaudatore giapponese! Il ba-