KERB_5-2013

opo aver provato e corso con numero-

se vetture a ruote coperte, forte della

vittoria nel Trofeo F.Junior 2012, ho deci-

so nel 2013 di cimentarmi nel Campionato Ita-

liano di Formula Abarth, in virtù delle qualità

tecniche della Tatuus FA010. Una monoposto

di ultima generazione, molto curata nei det-

tagli e sofisticata nella messa a punto: una

vera ”formula uno in miniatura”, con tanto di

scocca in carbonio. Era un po’ il mio sogno

quello di “giocare a fare il professionista”

e disputare un campionato con un’auto di

questo tipo, per potermi confrontare su un

palcoscenico probante. Per i colori della

Scuderia AB Motorsport, con l’organizza-

zione tecnica e logistica del Team Covir di

Giuseppe, Nantas e Isacco Cò, con cui ho

gareggiato in F.Junior. Nonostante un bud-

get molto risicato e inferiore a quello di tutti

gli altri concorrenti: all’insegna dell’austerity,

provando il minimo indispensabile, senza

telemetria e step evolutivi di telaio e mo-

tore, risparmiando su tutto. Come si faceva

una volta. E’ stata dura, ma abbiamo impa-

rato tante cose e alla fine un risultato grati-

ficante lo abbiamo ottenuto, visto che ho

concluso l’annata al terzo posto nella Clas-

sifica Conduttori e sono partito in prima fila

in gara 2 a

caratteristiche tecniche

QUEL DESIDERIO CHIAMATO FORMULA ABARTH . . .

CRONACA D I UNA STAG I ONE V I SSUTA I N P I STA , COME T E ST ER D I KERB MOTOR I

di Sabino De Castro - Foto Maurizio Rigato/ElleEmme

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